DEMOSTRACIÓN DEL PROYECTO NODUM

Hace unos días tuvimos la demostración de nuestro proyecto NODUM. Este sistema está pensado para su uso en carreteras o vías donde se están llevando a cabo obras de conservación y exista una mayor probabilidad de encontrar diversas adversidades que pongan en riesgo a los trabajadores o usuarios de la vía.

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La demostración se llevó a cabo en un escenario de 200 metros en el que se colocaron un total de nueve nodos, ocho nodos sensores y un nodo maestro, colocados en el arcén de la carretera de tal forma que no afectan a la circulación, pero son visibles desde los vehículos.

Demo Final
 

El objetivo de la demostración fue la prueba del funcionamiento de todos los sensores y actuadores que presenta el sistema. Para ello, se realizaron varias pruebas:

  • Existencia de uno o más vehículos en la vía, para mostrar las distintas señales.
  • Detección de trabajadores en la vía, y entrada o salida de camiones.
  • Efecto en la señalización de la luminosidad ambiente que mide el sensor del nodo S4.
  • Prueba de señalización según los comandos que mande un operario desde la aplicación web. 
  • Obtención de la velocidad de los vehículos que se aproximan al tramo monitorizado.
  • Detección del tránsito de vehículos mediante las detecciones SONAR individuales de cada nodo sensor.
  • Nivel de visibilidad y otros parámetros ambientales del escenario.

Además, se demostró el posible uso de pantallas OLED para la generación de señales modulares y escalables al tamaño que se desee, como se puede ver en la siguiente imagen:

 

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Así pues, tras mucho tiempo de trabajo, ¡concluimos este proyecto con un éxito rotundo! 😀

NODUM – DESARROLLO DE INNOVADORES SISTEMAS DE SEÑALIZACIÓN PARA IDENTIFICACIÓN DE OBRAS EN CARRETERAS

Las obras realizadas en carretera presentan una gran influencia en la seguridad vial, generando en algunas situaciones una importante fuente de riesgo tanto como para los trabajadores como para los usuarios de la vía, por ejemplo, cuando los trabajos han de realizarse en una carretera abierta al tráfico.

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El objetivo del proyecto es el desarrollo de un nuevo sistema de señalización, adaptable a las condiciones particulares de cada escenario y permitiendo la actualización en tiempo real sobre la información sobre las distintas situaciones del tráfico.

La infraestructura  a realizar debe permitir una correcta evaluación del riesgo percibido por parte del usuario, evitando en la medida de lo posible que éste sea sorprendido. Si las obras en la carretera son adecuadamente percibidas por el usuario, éste tendrá capacidad de reacción de forma prematura ante un posible percance.

Para la realización de este proyecto, se va a apostar por la investigación en tecnología OLED debido a características como eficiencia, poco peso, elevada fuente de iluminancia o robustez en la intemperie.

Este proyecto cuenta con la participación de Valoriza Conservación de Infraestructuras, el B105 Electronic System Labs, Estudios COEX y CDIM. La entidad financiadora es el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial.

Logo CDTI-MINECO con Gill Sans

The Twelve of B105: Road Safety

¡Hoy, casi en la bocina, os traemos una nueva entrega de…

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Este mes de enero hemos querido hacer un repaso de toda nuestra actividad en materia de Seguridad Vial. Desde hace ya varios años, existe en el labo una línea de proyectos de innovación en esta temática. Algunos ya terminados y otro en marcha actualmente, todos ellos persiguen la prevención de accidentes y, en caso de que estos sucedan, poder acelerar la respuesta de los servicios de emergencia. 

A continuación, os dejamos una lista de varios ejemplos de proyectos en los que hemos diseñado y desarrollado soluciones en este área temática:

  • CARRETERAS. En este proyecto desarrollamos una serie de herramientas de soporte para las entidades encargadas del mantenimiento de las carreteras. Estas herramientas les permitían de una manera ágil e intuitiva registrar eventos en la carretera, guardar sus coordenadas, capturar evidencias gráficas, etc. A lo largo del proyecto, hicimos varios días de  pruebas en terreno para pulir nuestro sistema y llegar a una versión final de calidad. También fue muy interesante poder visitar las instalaciones de estas entidades.
  • DEPERITA. Aquí trabajamos en un sistema de perimetración virtual de zonas en las que se están llevando a cabo labores de mantenimiento de modo que, en caso de producirse una intrusión en el área restringida, se alarmase inmediatamente a los trabajadores para evitar un posible accidente.
  • SIMBIOSYS. Una de las partes más interesantes de este proyecto fue trabajar en la detección de fatiga en conductores, con el objetivo de anticipar situaciones de peligro. Para ello, se trabajó en una aproximación basada en la obtención de imágenes del conductor y su procesado en tiempo real, y otra mediante electroencefalograma.

Además de proyectos de innovación, en el B105 también hemos llevado a cabo investigación en el ámbito de las Redes Vehiculares o VANETs, especialmente en aspectos como la fiabilidad y la seguridad, y en el ámbito de la visión por computador aplicada a la conducción.

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Esperamos que nuestros twelve os entusiasmen tanto como a nosotros, y que os permitan conocer mejor todo lo que hacemos por si os interesa uniros y participar de ello. Pincha aquí si quieres ver otros meses.

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¡Hasta el mes que viene!