DEMOSTRACIÓN DEL PROYECTO NODUM

NODUM

Hace unos días tuvimos la demostración de nuestro proyecto NODUM. Este sistema está pensado para su uso en carreteras o vías donde se están llevando a cabo obras de conservación y exista una mayor probabilidad de encontrar diversas adversidades que pongan en riesgo a los trabajadores o usuarios de la vía.

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La demostración se llevó a cabo en un escenario de 200 metros en el que se colocaron un total de nueve nodos, ocho nodos sensores y un nodo maestro, colocados en el arcén de la carretera de tal forma que no afectan a la circulación, pero son visibles desde los vehículos.

Demo Final
 

El objetivo de la demostración fue la prueba del funcionamiento de todos los sensores y actuadores que presenta el sistema. Para ello, se realizaron varias pruebas:

  • Existencia de uno o más vehículos en la vía, para mostrar las distintas señales.
  • Detección de trabajadores en la vía, y entrada o salida de camiones.
  • Efecto en la señalización de la luminosidad ambiente que mide el sensor del nodo S4.
  • Prueba de señalización según los comandos que mande un operario desde la aplicación web. 
  • Obtención de la velocidad de los vehículos que se aproximan al tramo monitorizado.
  • Detección del tránsito de vehículos mediante las detecciones SONAR individuales de cada nodo sensor.
  • Nivel de visibilidad y otros parámetros ambientales del escenario.

Además, se demostró el posible uso de pantallas OLED para la generación de señales modulares y escalables al tamaño que se desee, como se puede ver en la siguiente imagen:

 

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Así pues, tras mucho tiempo de trabajo, ¡concluimos este proyecto con un éxito rotundo! 😀

Prototipo demostrador del Proyecto Rigodón

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El pasado 7 de Diciembre de 2016, Valoriza Infraestructuras en colaboración con nuestro laboratorio, el B105 Electronic Systems Lab, llevó a cabo la demostración del proyecto al que denominamos Rigodón (el amigo de Willy Fog, cuyo apellido traducido es niebla).

Este proyecto se basaba en el diseño y desarrollo de un novedoso sistema de protección antiniebla en infraestructuras viarias y estaba financiado a través del programa Innodemanda del CDTI.

El prototipo desarrollado tiene como objetivo funcionar como sistema de protección antiniebla para la autovía A-8 entre las poblaciones de Mondoñedo y Carreira (Lugo).

Os dejamo un vídeo explicativo del prototipo desarrollado.

 

Proyecto Prometeo en RTVE: Tecnologías para el combate integral contra incendios

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Tras la publicación del artículo sobre el Proyecto Prometeo muchos son los medios que se han hecho eco de la noticia. La mayor parte de ellos por prensa escrita como se puede ver al final de este post, pero también tuvimos la oportunidad de recibir a RTVE en nuestras instalaciones donde grabaron un pequeño reportaje sobre el Proyecto.

Enlaces a páginas web de los medios que se han hecho eco de la noticia:

Prensa General:

Demostración del desarrollo realizado en el proyecto DAMAS en el Embalse de la Tajera

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El pasado día 25 de Mayo de 2016 se llevó a cabo una demostración de uso y funcionamiento del equipo de monitorización desarrollado para el proyecto DAMAS.

La demostración se llevó a cabo in situ en el Embalse de La Tajera, en Guadalajara. Se distribuyeron varias cajas de monitorización a lo largo de la corona superior de la presa y a cada una de las mismas se conectaron acelerómetros de alta precisión para recoger las vibraciones naturales de la estructura.

EmbalseLaTajera3A la demostración asistió el consorcio al completo, es decir, la empresa Valoriza y el B105 Electronic Systems Lab. como parte de la Universidad Politécnica de Madrid. Además también asistieron los evaluadores del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTi).

Tras la demostración los evaluadores dieron el visto bueno al proyecto y a los desarrollos llevados a cabo y dieron por finalizado el proyecto.

El proyecto ha sido realizado gracias a:

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Finalización, cierre y demostración del proyecto SETH

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El pasado 4 de Mayo de 2016 se realizó la reunión final del proyecto SETH en la que había representantes de las empresas y OPIs que formaban el consorcio del proyecto. Además había representantes del ministerio para velar por el cumplimiento de todas las partes de sus compromisos adquiridos por el proyecto.

El proyecto ha sido un éxito en cuanto a la parte del trabajo asignada al laboratorio B105, representando a UPM ETSI de Telecomunicación, y también en la parte concerniente a UPM ETSI de Caminos, Canales y Puertos.

En el B105, con la realimentación de la ETSICCP, hemos conseguido realizar un sistema de monitorización de estructuras de alta precisión, buena autonomía, de reducido coste en comparación con sistemas similares y de instalación simplificada gracias al uso de comunicaciones inalámbricas y a su tamaño y peso contenidos.

El uso futuro de este tipo de sistemas está fuera de toda duda. Ya se emplean en algunas estructuras críticas. El desarrollo realizado demuestra que se podrían utilizar en una gran variedad de estructuras y edificios sin necesidad de manejar presupuestos millonarios. Con el sistema desarrollado se podrán monitorizar edificios, valorar sus diferentes modos de vibración y observar cómo cambian con eventos externos que puedan deteriorarlos como pueden ser obras, cercanía de vías de ferrocarril o metros, terremotos, etc. El cambio en los modos de vibración de la estructura nos puede reportar información muy útil sobre el estado del edificio y sobre su seguridad para ser habitable.

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En la reunión de final del proyecto demostramos sobre un forjado el uso de nuestro sistema. La demostración consistió en dos cajas conectadas de forma inalámbrica para demostrar este tipo de conectividad y por otra parte tres sensores conectadas a una de ellas. Una persona inducía una vibración en el forjado y las aceleraciones de la estructura quedaban guardadas en una tarjeta microSD que con posterioridad se representaban de forma gráfica en un ordenador.

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El proyecto se ha llevado a cabo gracias a:

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Finalización del proyecto DAMAS: desarrollo de un sistema automático de monitorización inalámbrico para grandes presas

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El proyecto DAMAS llega a su finalización y justificación y el pasado 1 de Octubre de 2015 se celebró una reunion con el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTi) para mostrar los resultados de los desarrollos llevados a cabo.

Este proyecto ha sido cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional, FEDER, dentro del Programa Operativo de la Comunidad de Madrid 2007-2013 (Unión Europea).

Durante la reunión llevada a cabo se hicieron dos presentaciones y demostraciones, mostrando los resultados. Una era relativa a la parte de los desarrollos electrónicos y de equipos. En esta parte el B105 Electronic Systems Laboratory hizo una demostración del funcionamiento de los nodos inalámbricos desarrollados. La demostración fué autoexplicativa y se fué guiando a los asistentes a través del proceso que seguiría la detección de un evento físico en la presa. Esto es, el accelerómetro proporciona modificaciones de la tensión en función a sus aceleraciones. Esas aceleraciones se transforman y almacenan como datos de 24 bits. Y por ultimo tramas de bits se transmiten aun nodo central que las procesa.

La segunda parte de la presentación fué llevada a cabo por la escuela de Caminos que eran los responsables de explicar como se procesan los datos y que información se puede extraer de los mismos. De esta forma y con los datos reales tras monitorizar la presa, es posible calibrar el modelo teórico.

 

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DAMAS. Monitorización de Presas

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El proyecto denominado “DAMAS” tiene por objeto el desarrollo de un sistema automático de monitorización inalámbrico para grandes presas.

Este es un proyecto de I+D individual desarrollado mediante la colaboración del Laboratorio B105 y la empresa Valoriza de conservación de infraestructuras con la financiación y apoyo del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTi) y una duración de dos años (2013-2015)

Con este proyecto se pretende desarrollar un innovador sistema de auscultación basado en técnicas de identificación modal estructural que parta de cargas medioambientales y haga posible la mejora de la eficiencia en la conservación de presas y embalses, garantizando los máximos niveles de seguridad en este tipo de infraestructuras. A este efecto se plantea un doble objetivo:

  • Desarrollo de un sistema integral de auscultación basado en la monitorización de parámetros en la estructura de presas y embalses. Con fundamento en un sistema dinámico de telemetría inalámbrica, la nueva solución va a integrar desde la captación y gestión de datos, hasta la determinación de los umbrales de alarma y el establecimiento de los criterios susceptibles de resultar de aplicación en cada caso.
  • Estudio e investigación de las técnicas de Monitorización de Salud Estructural (Structural Health Monitoring – SHM) para su integración en el sistema a desarrollar, de modo que resulten de aplicación a la auscultación de presas.

Con el propósito contribuir a garantizar la satisfacción de los ambiciosos objetivos propuestos, se ha previsto llevar a efecto las pertinentes pruebas de validación del nuevo sistema de auscultación que resulte en entorno real, en la Presa de La Tajera (ver imagenes). Con fundamento en los resultados y conclusiones que se extraigan se contempla llevar a efecto las modificaciones y mejoras que se consideren convenientes, en un proceso de validación iterativo.

Visita a la Presa de la Tajera

PROYECTO: Quitanieves

Lens: Tamron 28-80mmScanned with Nikon CoolScan V ED

 

  • Title: Desarrollo de una herramienta TIC para la mejora de la gestión de los vehículos de vialidad invernal.
  • Funding Organisation: Ministry of Industry, Energy and Tourism.
  • Participants: Valoriza Infraestructuras, LSI-UPM.
  • Description: Improve the snowplow operation enhancing safety and efficiency.
  • Tasks:
    Design and implementation of a fully functional ICT tool for snowplows based on real-time data acquisition.
    Development of a Wireless Sensor Network capable of providing real-time road conditions (humidity, salinity, temperature…) and also context information (altitude, wind speed and air temperature…) to increase the safety of snowplows.
    Implementation of a intelligent system able to offer the driver the best approach in every moment and situation to aid decision making.

Snow Plow Truck Retro

S2Salud: Sistema Supervisor de Salud inteligente en ambientes asistidos para la vida independiente

Stethoscope
logologoMINECOlogoFEDER
  • Title: S2Salud: Sistema Supervisor de Salud inteligente en ambientes asistidos para la vida independiente
  • Funding Organisation: Ministerio de Economía y Competitividad
  • Participants: Necomplus, Insyte, Universidad Camilo José Cela, Universidad Politécnica de Madrid
  • Description: Service-oriented platform used in the process of generating a Personal eHealth Profile as an aggregation of all knowledge sources relevant for the provision of individualized personal eHealth services.
  • Tasks: Assessment, design and implementation of a fully functional eHealth System. Our group is responsible for the development of a personal profile.

logoehealth

PRECOIL: Nuevos Sistemas de Prevención Colectiva Inteligente en Entornos Dinámicos de Infraestructuras Lineales

precoil
precoil
  • Title: Nuevos Sistemas de Prevención Colectiva Inteligente en Entornos Dinámicos de Infraestructuras Lineales
  • Funding Organisation: Ministerio de Ciencia e Innovación
  • Participants: Isolux-Corsán, Geocisa, FCC Construcción, Insyte, Universidad Politécnica de Madrid, Aitemin, Cartif.
  • Description: Reduce accidents in linear works interacting with workers to warn about dangerous situations.
  • Tasks: Assessment, design and implementation of a fully functional real-time location of personnel and danger areas system in uncontrolled environment to alert the personnel of possible risks. Our group is responsible for the development of a wireless sensor network with the objective of collect sensor data related to the worker and warn the operator if a danger situation occurs.

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